台车炉的设计要求

2019-06-18 22:17:22 admin 566

1. 尺寸参数:台车炉应以工作区尺寸作为主要设计参数。


2. 台车炉电源:台车炉应运行在50HZ,二相四线380V交流电网下设计额定功率小于5KW的电阻炉,用单相220V;大于30KW者用二相380V;两者之间,单相二相均可。控制电路电压不超过220V。对额定电压低于电源电压的台车炉应配备调压器、变压器或饱和电抗器等。


3. 台车炉安全和环境保护:对额定电压高于25V的台车炉,必须设置连锁保护开关,当炉内或炉盖打开时,自动切断电源,或使用具有接地保护或可靠绝缘的操作工具。台车炉电热元件引出棒或引出线的接线端处应有安全保护罩壳。罩内的空间应足够大,以便于电源线的引入和不致受到损伤。罩壳和导线应能承受台车炉在工作时所产生的热影响而不致损坏。有爆炸危险的控制气氛炉,应有必要的连锁报警系统和其他安全装置。


4. 台车炉密封:间歇式台车炉的炉门或炉盖等应能可靠关闭,以尽可能减少漏气。电热元件和热电偶引出管孔等应密封。对控制气氛炉,其炉壳等的焊缝应不漏气。焊缝结构应保证在砌筑炉衬后能对其进行检漏和焊补。对真空炉的密封要保证真空炉的压升率。


5. 台车炉炉衬:炉衬各层所用材料应按可靠耐用,热损失小,避免优材劣用等要求,根据其使用条件合理选择。电热元件和直接与之接触的耐火制品,在工作中相互不起反应。炉内与渗碳气氛直接接触的炉衬内层,其三氧化二铁的含量应小于1%。砖砌炉衬的灰缝厚度应符合以下要求:对自然气氛电阻炉,炉顶灰缝不大于1.5毫米,炉墙灰缝不大于2毫米,炉底灰缝不大于3毫米;对控制气氛炉,各处灰缝不大于1毫米。所用砂浆的材质应与所连接的耐火砖的材质相适应,工业电阻炉的耐火砖砌体中应有膨胀缝。在砖砌炉衬中不得使用粉末状,碎片状或颗粒状绝热材料,但用于填充砌体中缝隙者除外。耐火纤维炉衬所用纤维制品的品质的敷设方式应能承受包括风速在内的炉内各项工作条件。炉衬接缝应互相错开至少100毫米。为了减少收缩,炉衬材料应预热或预压缩。所有敷设用附件,包括吊挂加热元件用的附件,以及炉衬的敷设方式,镶嵌件的装配等,应按照耐火纤维制品厂的要求或经实践考验确认使用可靠。


6. 加热元件:加热元件的材料应根据其使用条件(工作温度,炉内气氛,可能出现的冷凝物或沉积物等所引起的热和化学影响等)合理选择。加热元件的发热部分应截面均匀,表面平整光滑,无明显裂纹和划伤。加热元件的设计和炉内布置应符合台车炉河路温均匀度的要求,并应避免与炉料接触的可能性。其表面负荷率应合理选择,使加热元件有足够长的寿命。加热元件应可靠牢固,以免反复加热后因移位、变形而影响炉温均匀度。金属元件引出棒的截面积至少应为加热元件发热部的3倍。


7. 测量、控制和记录:选用的热电偶的分度应符合标准,应有合适的保护管。工业电阻炉热电偶引线的长度,不短于7.5米。引线的材料应与热电偶相同或用相应补偿导线。电阻炉的每个控温区应配备指示、控制和记录仪。温度仪表上应标有配用的热电偶的3分度号。应配备超温控制电路应是独立的电路。对采用非金属加热元件(碳化硅,二硅化等元件)的电阻炉,电极盐浴炉和真空炉等应配备电流表以检测主电路电流值的变化。

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